新华社北京10月9日电 记者9日获悉，工业及信息化部、财务部、税务总局三部分近日结合通知布告2026至2027年减免车辆购置税新能源汽车产物技能要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混淆动力乘用车有关技能要求调解等环境。
按照通知布告，纯电动乘用车百千米电能耗损量应不高在《电动汽车能量耗损量限值 第1部门：乘用车》对于应车型的电能耗损量限值等。
插电式（含增程式）混淆动力乘用车方面，调解包括：纯电动续驶里程应满意有前提的等效全电里程不低在100千米；电量连结模式实验的燃料耗损量与《乘用车燃料耗损量限值》中对于应车型的燃料耗损量限值比拟，整备质量为2510kg如下的乘用车，应小在70%，整备质量为2510kg和以上的乘用车，应小在75%；电量耗损模式实验的电能耗损量与《电动汽车能量耗损量限值 第1部门：乘用车》中对于应车型的电能耗损量限值比拟，整备质量为2510kg如下的乘用车，应小在140%，整备质量为2510kg和以上的乘用车，应小在145%等。
通知布告指出，2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》的车型，需切合本通知布告要求。2026年1月1日（含）起，于2026年和之后生效的减免税目次发布后，购置列入减免税目次的新能源汽车，可按划定享受车辆购置税减免政策。
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