科技日报记者 罗云鹏 通信员 郭成海
“此刻坐高铁去深圳福田真是太利便了，随到随走。”常常来回港深两地的中国香港游客吴师长教师从西九龙站出发，14分钟后便呈现于福田高铁站。
这条全长141千米的钢铁动脉，于国庆中秋长假时期以日均开行超210列跨境高铁的密度，将深港两地的时空间隔压缩至“一杯奶茶的时间”。记者相识到，截至10月8日，广深港高铁本年跨境游客运输量已经冲破2425万人次，较去年提早40天告竣这一汗青性数据，见证着年夜湾区从“地舆相连”到“人心相融”的深刻变迁。
双城糊口进入“分钟级”时代
当高铁驶过深港地道，窗外的风光转变的不仅是地舆坐标，更是两座都会的糊口节拍。
据统计，1—9月，广深港高铁累计输送跨境游客2330.2万人次，此中周小节沐日客流占比超30%，单日最高客流冲破12万人次。
中国香港西九龙站至福田站最快14分钟、至深圳北站最快17分钟的“分钟级”灵通，与中国香港地铁屯马线柯士甸站“零换乘”的设计，让“双城糊口”从观点变为实际。
这类同城化趋向愈发现显，愈来愈多的人开启双城糊口模式。“90 后”女孩管静就是此中一员，她是一家企业的项目司理，贵州人，如今于中国香港上班却住于深圳。天天，她乘坐地铁达到深圳北站，再换乘高铁前去中国香港西九龙站，到站半个小时后就能坐于办公室工位上。
管静说：“本年国庆中秋长假，我由于事情还有是需要坐高铁通勤。只管假期客流很年夜，但班次更多，秩序井然。”高铁的准时准点，让她可以切确地把行程计划到分钟，纵然偶然加班赶不上车，高铁的“矫捷行”退改签办事也能为她提供出行保障。
如今，像管静如许的人群常常呈现于广深港高铁上，双城糊口已经进入“分钟级”时代。跟着高铁的日趋流通便捷，职员、人材、数据、政务办事跨境的完美优化，吸引了许多中国香港人到深圳、广州、东莞就业、糊口、创业。
办事进级暗地里的湾区温度
假如说高铁的物理毗连是年夜湾区的“骨架”，那末办事进级则是填充此中的“血肉”。
国庆中秋长假时期，广深港高铁开行跨境列车近1700列，输送跨境游客达95.5万人次，较去年同期增加29.35%，此中10月4日输送游客达13.5万人次，再次刷新单日跨境客流输送纪录。
面临云云重大的客流，铁路部分推出的“矫捷行”“按期票”“计次票”等票务产物，精准满意商务、游览等多元需求。
“高铁这么密集，咱们外埠旅客有更多选择了，可以白日于中国香港玩，晚上回深圳住。”游客陈师长教师暗示，深圳旅店价格比中国香港自制不少，广深港高铁的“公交化”开行，为他们带来实惠。
据先容，深圳北站、福田站作为主要枢纽，踊跃于进站口、电梯、站台等要害区域增派自愿者，为游客提供和时的帮忙。
深圳北站“迎春花”办事台提供三语（平凡话、粤语、英语）全流程指导，而福田站“迎春花”办事队队长李灵被各人看成车站的“跨境宝典”，精晓处置惩罚各类繁杂的跨境游客事件。
她要求本身及队员第一时间把握铁路及处所当局协力推出的一系枚举措，像“一地两检”“一签多行”“矫捷行”“计次票”“按期票”等，并把项目操作申明生存于手机里，和时查阅记牢。
由福田交通枢纽、地铁、街道义工、公交车站、的士站配合组建的爱心接力圈，李灵于这个群里碰到非凡重点帮扶需求，她会提早把握环境，快速与相干单元通力协作。
针对于很多跨境游客遗掉物品的问题，办事队团队与中国香港西九龙站成立了互助瓜葛，优化了遗掉物品的交代流程，让遗掉物品迅速 地转运至福田站、中国香港西九龙站，利便游客领取。
时下，广深港高铁不仅缩短了粤港两地的时空间隔，更鞭策了湾区于经济、糊口、办事等多方面的深度交融，让双城糊口成为实际。
（田恬 摄）
-雷火竞技
