科技日报记者 华凌 通信员 鲍娜 魏娜
近日，于包银高铁包惠段巴彦淖尔站房设置装备摆设中，中铁六局包银项目部自立研发的钢网架球节点固定装配乐成运用，霸占年夜跨度站房钢布局安装技能瓶颈，施工效率较传统工艺晋升40%，节点安装偏差节制于毫米级。据悉，该技能已经获国度级实用新型专利。
作为包银高铁要害枢纽，巴彦淖尔站房以“临石刻影、傲河长风”为设计理念，需用年夜跨度钢网架布局打造标记性穹顶。其空间布局繁杂、球节点规格多样，传统固定装配存于适配性差、操作空间受限、支撑不变性不足等问题，高空功课难以满意施工精度与安全要求。
为破局，项目部组建专项技能团队定向研发，终极推出集“高度可调、双向适配、精准锁定”在一体的立异装配。该装配经由过程三重焦点技能立异实现冲破：一是借助套筒与滑动杆插接共同，可矫捷调治高度，共同定位槽与夹持板锁定，确保调治后无位移；二是工型杆上的挪动块能沿长度标的目的滑动，联合定位孔与螺栓锁定，实现程度位置精准微调；三是转向杆两头配备差别直径支撑环，扭转切换便可适配多种规格球节点，削减包裹面积的同时保障支撑安稳性。
今朝，该装配已经完成巴彦淖尔站房2000余个差别规格球节点的精准固定，为年夜跨度高铁站房高效制作提供可复制方案。这次技能立异不仅保障了站房穹顶布局的不变性与安全性，更标记着高铁设置装备摆设范畴于高空钢布局施工技能上实现新冲破，为国度“八纵八横”高铁网设置装备摆设注入科技动能。
（主理方供图）
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