张若旭 科技日报记者 何亮
近日，跟着末了一孔长32.6米、宽12.6米、高3米，重达750余吨的箱梁稳稳落于指定桥墩上，中铁四局承建的津潍高铁站前七标利津制梁场箱梁架设使命全数完成。
中铁四局津潍高铁利津制梁场重要卖力津潍高铁滨东黄河特年夜桥523孔箱梁预制及架设使命。自首孔箱梁架设以来，项目部科学构造、精心经营，降服工期紧张、交织功课多、年夜型装备调理繁杂等诸多挑战，运用智能化、信息化治理手腕，确保箱梁架设历程安全、精准、高效，进一步提高了架梁效率，施工进度全线领先。
津潍高铁是天下“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的主要一纵，路线北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257千米，设计时速350千米。项目设置装备摆设周期60个月，规划2027年建成通车。
项目建成后，将增强山东省与京津冀、长三角地域的互联互通，鞭策山东更好地办事及融入新成长格式，保障黄河道域生态掩护及高质量成长等国度庞大战略实行，具备主要意义。
（图片由中铁四局提供）
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